红旗H9最早诞生于2020年线上配资的重要作用，新车刚发布就凭借其大气的外形获得了“泼天的流量”，网友纷纷将其誉为“国产版劳斯莱斯”，当时车子的指导价在30.98-53.98万元，是当时少有能卖到30万以上的自主品牌车型，红旗H9的出现甚至被视为中国高端汽车的崛起。

在红旗H9的加持下红旗汽车的总销量也是节节攀升，在2020年还提前11天完成20万辆的年度销量目标，当时这款车甚至出现了供不应求的现象，有经销商加价3万都依然有着抢着买。然而随着时间的推移，如今红旗H9却逐渐淡出了消费者的视野，新车在近半年的月销量都只有几百台，那么究竟为啥红旗H9不香了？

海泰新光中报数据显示，截至2024年6月30日，公司总资产为13.86亿元，较去年同期增长0.36%，其中货币资金3.82亿元，应收账款9695.18万元，存货1.75亿元。

()中报数据显示，截至2024年6月30日，公司总资产为299.84亿元，较去年同期增长6.78%，其中货币资金65.61亿元，应收账款28.19亿元，存货47.11亿元。

成也外观，败也外观。不可否认红旗H9确实营造出非常霸气的视觉观感，这种设计是好的，但问题出在红旗H9的车身长度超过了5.1米，整车气场足以碾压奥迪A6L、宝马5系等车型，如此浮夸的设计容易让人觉得自己的气质驾驭不了它，日常开这车出门容易被误以为是司机。

除此之外，红旗H9还因为造型太大气而被婚庆公司给“盯上”了，一时间大量婚庆公司争相采购这款车，看热闹不嫌事大的网友们开始以“婚庆车”为由去调侃红旗H9的车主，导致车子的形象严重受损，本就觉得驾驭不起这车的人更加被劝退了，相同预算下还是买奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌车型更符合自己的形象。

除了外观因素以外，红旗的售后服务也让人觉得难以得到保障，主要原因是品牌的线下渠道铺设不够广，门店数量太少了，不仅买车、看车不方便，而且后续维修、保养也比较麻烦，大家买车后都希望以后用车能更加省心，所以这一点也劝退了不少受众用户。

从品牌的角度来看，虽然红旗汽车拥有非常高的知名度，近些年部分车型甚至被作为“官车”使用，但早些时候红旗中低端家用车的口碑并不好，车辆被大批用户吐槽做工差、品控差、小毛病多等，以至于大家对红旗的普通家用车失去了信心。

红旗H9在热卖一段时间后也被不少人吐槽存在各种问题，比如异响、门窗漏风、变速器漏油、转向系统抖动等，甚至还有一辆红旗H9试驾车无故“自燃”了，一系列的负面新闻直接给受众用户泼了一盆凉水。

除了产品自身的问题，近几年市场竞争进一步加剧也对红旗H9造成了很大的影响，30多万的价格能买到产品力强的车越来越多，何况在转型新能源汽车的时代下，年轻人买车都喜欢看更“潮流”的新能源车型，红旗H9在这个价位下越发显得没有吸引力。

说白了，红旗H9无法持续热销根本原因还是各方面表现不够均衡线上配资的重要作用，导致产品力支撑不起这样的价格。红旗并不是没有打造爆款车型的潜力，像红旗H5最近卖得就很好，近半年月销量基本都能维持在1万辆以上，红旗汽车应该在其中找找原因，同时在造车时多倾听用户的声音，积极给产品更新迭代，只有满足用户需求的车才有机会在市场上扎根。