固定收益管理公司太平洋投资管理公司(PIMCO)前首席执行官、太平洋投资管理公司母公司安联集团(Allianz SE)的经济顾问埃尔·埃利安(El·Erian)在X上发帖称:“两年期美国国债收益率总计超过20个基点的单日波动在历史上是不寻常的。”

据悉，一汽集团从2008年到2012年累计投入研发费用的统计数据显示，其中相当大的比例用于红旗H7的研发。因此，这款红旗自主研发的中大型轿车H7，其大概的研发经费可以达到105亿元左右，从三大件和外形内饰的设计，以及底盘以及NVH方面，这款车大约耗资105亿人民币。

实车出来之后，红旗H7的外形设计备受好评，在当时这款车动力出色，设计大气，本身一开始就是面向公务车市场的，很符合国人大气审美，是为了取代奥迪A6L的一款优秀作品。

2013年正式上市，当年该车的起步价就达到了29.98万，非常昂贵。

一汽红旗打造的一款面向公务车市场的一款后驱轿车，这款车就是大名鼎鼎的红旗H7，这款车多年以前就停产了，但是二手车市场上，汽贸店经常出现很多库存车。

这些车经历了岁月的洗礼，车内就连薄膜都没有撕掉，里程数几乎为0，最初该车最贵可以卖到48万，但销量一直很低。红旗H7是中国一款自主品牌C级豪华轿车，也是红旗复兴的首款战略车型。其竞争对手为宝马5系和奥迪A6，该车共有3.0L、2.0T、1.8T三个排量的5款车型，全系匹配的都是日本爱信6AT变速箱，在当时很高级。

这款车有一个突出特点，那就是油耗偏大，特别是1.8T版，相当费油，市区驾驶的表显油耗百公里达到了14L左右，还得吃95号细粮，但是这款车的品控不错，装配工艺到位，车内空间很大，目前这款车库存3年多，终端12.58万元包牌包税就可以开走，这个价格能够买到后驱车已经很难得！

这个价格挺香的，但是销量依旧一般般！可能是13.58万完全可以买到很多更好全新的插电混动车型，或者直接上全新的雅阁帕萨特凯美瑞低配也行，总比库存老车强大，很何况还是油耗这么高的传统红旗油车？隔壁东风标致508L库存车都降价到了9.8万了，这台车卖12.58万还是比不上高颜值的标致508L法国车。

红旗H7原本只有公务版，后来推出民用版，这款车在2013年推出的时候，属于三大件很能打的车型，但是三大件和奥迪A8的1.8T发动机相似，3.0L自然吸气V6发动机又和老款丰田皇冠相似。后来推出2.0T四缸版，才把油耗降下去。

当然，该车研发经费105亿元还是有自己的东西的。5095mm的车身尺寸，用料厚道，非常到位！该车高速驾驶非常稳定，操控很强，舒适性高，妥妥的官车标定属性。这三款发动机除了油耗大一点，可靠性更出色，提速非常不错，动力出色，还可以享受免费保养！可见H7具有独特的市场地位。

目前市面上出现的大量的红旗H7，多为之前的定价偏贵的定制版，包牌包税单台12万多元，性价比非常出色。

交完了购置税和强制险，客户只需要买个商业险就可以安全开走。当然，这款车油耗最高的就是入门级的 1.8T+爱信6AT变速箱版，也是比较难卖的款，油耗是真的高，很挑剔油品，必须加95号汽油。

当然，作为曾经的29.98万起步价的国产豪华品牌轿车，该车配置到位，拥有多功能方向盘，一键启动，纵置后驱，定速巡航，双边电动座椅，天窗，雨量感应雨刷，木纹内饰，全车十三个BOSS音响。四年十万公里免费保养！这些来看，12万多落地价也很厚道了。