随着经济水平的日益提升，如何提升健康水平正成为新的关注焦点。作为当前最主要的“健康杀手”之一，非传染性疾病（即慢性病）已成为致人死亡的最主要原因。

（文/夏峰琳，编辑/徐喆）走出五连板行情的日发精机（002520.SZ）终于迎来回调，8月2日，日发精机低开低走，截至收盘报3.99元，下跌6.56%。

消息面上，日发精机前一日公告显示，公司重要子公司Airwork公司的近6亿元银团贷款已逾期。上述债务逾期不仅令Airwork公司可能会面临支付相关违约金、滞纳金和罚息等风险，还可能对日发精机及其他子公司境内银行贷款及授信业务或将产生间接的负面影响。

根据公告，Airwork公司于2019年4月以其全部现有及未来持有的资产，作为抵押范围签订银团贷款合同。截至2024年7月31日，该笔银团贷款到期应偿还本金分别为8335.6万美元及23.08万新西兰元，合计折合人民币5.96亿元，却未能如期偿还，导致贷款逾期。

事实上，Airwork公司近年来运营状况不佳，对于其是否具备偿债能力，监管部门在2023年年报问询函中已有所关注。此前，日发精机在回复深交所问询函时称，Airwork认为其能够获得足够的营运资金及融资来源以确保其于2023年12月31日后12个月内能够清偿或平稳处理到期的债务。

然而，话音犹在耳畔，Airwork公司债务逾期的消息就暴露出来。

公开资料显示，Airwork公司拥有八十多年的历史及十分丰富的航空服务经验，具备为客户提供航空货运飞机的服务能力和优势，但复杂突变的国际形势及地缘政治冲突对Airwork公司造成了一定不利影响。

据日精机2023年年报，公司2023年度净亏损9.03亿元，经营活动产生的现金流量净额为3.25亿元，2023年净利润与经营活动产生的现金流量净额存在较大差异，主要就是由于Airwork所从事的航空运营业务板块，自从受到欧盟、美国、新西兰等国与俄罗斯双边关系及相互制裁的影响后，该事件对其2023年度业绩的影响仍未消除，Airwork公司在俄罗斯的业务仍未恢复。而2023年航空货运市场竞争进一步加剧，出现部分飞机2024年租约到期不再续约的情况。

为了应对Airwork公司到期债务引起可持续性经营问题，加快资金回笼将部分原有计划持续运营的飞机及飞机资产计划出售，因此当年计提了大额资产减值损失导致大幅亏损，同时基于谨慎性考虑将相关递延所得税资产进行冲回，净利润亏损金额较大。

根据公司2023年报，Airwork公司计划处置14架飞机机身及24台飞机发动机资产。截止目前，Airwork 公司已出售4架飞机机身及4台发动机，实现折合人民币0.52亿元飞机相关资产销售收入。未来公司将加快剩余拟出售飞机相关资产的销售，加速回笼资金。

此外，Airwork公司的董事会和管理层正积极与银团进行协商，争取就债务解决方案达成一致意见，以尽快解决贷款逾期问题。

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